3D打印是快速成型技術(shù)的一種,又稱增材制造技術(shù),是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于:
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制,精簡工序
對汽車行業(yè)來說,不管是從設(shè)計(jì)-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密,主要是3D打印部件,但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入,可見對其重視程度,也足以反應(yīng)3D打印對增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力有不可替代的顯著作用。
據(jù)專家表示,3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面:
1、用于設(shè)計(jì);
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作;
4、定制專用的工件和檢測器具;
5、整車模型的制作。
3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機(jī)床,因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本。可重復(fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件,直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括:
工具,夾具,固定裝置,懸掛系統(tǒng),懸架,驅(qū)動軸,電池組,汽車座椅,熱交換器
底盤零件,輪胎模具,賽車?yán)淠?,排氣管,發(fā)動機(jī)冷卻套,定制化汽車零部件,汽車空調(diào),進(jìn)氣系統(tǒng),方向盤。
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