汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1。制件的壁厚確定

壁厚應(yīng)盡可能均勻，厚度適當(dāng)，不應(yīng)有突變，同時(shí)應(yīng)逐漸過(guò)渡厚度..各種塑料都有一定的壁厚范圍，一般為0.5-4mm。當(dāng)壁厚大于4mm時(shí)，會(huì)造成冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生縮痕等問(wèn)題。應(yīng)考慮改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。滿足要求時(shí)盡量減小壁厚。壁厚不均會(huì)引起表面縮印。如PP，POM，PE，PA更顯著。汽車外飾件一般壁厚取2.5+0.25mm，大型件如保險(xiǎn)杠取3+0.25mm至3.5+0.25mm。

2。加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)

加強(qiáng)筋的合理應(yīng)用可以提高產(chǎn)品的剛度，減少變形。加強(qiáng)筋的厚度一般不大于產(chǎn)品壁厚的1/3，特殊條件下（如滿足強(qiáng)度要求的前提下）需小于產(chǎn)品壁厚的1/2，否則引起表面縮痕。加勁肋單側(cè)坡度應(yīng)大于1.5度，以免頂傷..多條加強(qiáng)筋相互錯(cuò)開(kāi)、布置得當(dāng)，之間的距離大于4t（t為塑件件壁厚）。筋的高度低于3t，不易過(guò)大，否則會(huì)使筋部受力破損。

3。支撐面設(shè)計(jì)

若用整個(gè)面作為零件的支撐面，稍有變形就會(huì)影響與車身的配合。因此實(shí)際常采用凸邊或者局部凸起的支角作為支撐面。

4?？椎脑O(shè)計(jì)

保險(xiǎn)杠上的各種孔必需設(shè)置在不減弱產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度的部位，其形狀也需方便模具制造。孔與壁之間應(yīng)保持一定距離，孔至邊界最小至少是孔徑的1.5倍。

5。保險(xiǎn)杠材料性能要求

高韌性：在低速碰撞時(shí)，應(yīng)防止行人傷害和車輛損壞。外觀：設(shè)計(jì)自由，無(wú)熱變形，對(duì)環(huán)境不敏感，耐劃傷，無(wú)裂紋，縮孔，易噴涂..

6。牌照安裝位置

當(dāng)保險(xiǎn)杠牌照安裝位置的輪廓曲率半徑小于6000 mm時(shí)，應(yīng)在安裝位置做凹凸面或牌照安裝座。

7。托鉤蓋的布置

吊鉤不能安裝在中間：吊鉤安裝在框架的縱梁上，縱梁兩側(cè)?？v梁比橫梁強(qiáng)度大得多，可以避免框架變形。吊鉤前后必須放在同一縱梁上，使前后受力在一條線上，以免車架變形..

B、 支架掛鉤應(yīng)放在右側(cè)，因?yàn)檐囕v是在右側(cè)行駛的，由于車輛的摩擦，車輛右側(cè)的下沉量大于左側(cè)。另一個(gè)原因是，在行走時(shí)，牽引力可以向左移動(dòng)，這樣前后駕駛員就可以互相觀察。

8。吸能塊的要求

A、 吸能塊的布置方法：按gb17354-1998中沖擊器的沖擊點(diǎn)確定其空間位置（半負(fù)荷時(shí)，沖擊點(diǎn)位于沖擊器基準(zhǔn)線的水平面上，基準(zhǔn)高度為離地445mm）。在碰撞過(guò)程中，還需要滿足行人保護(hù)中對(duì)小腿的保護(hù)（前保護(hù)與小腿的接觸高度為115mm）。緩沖塊的具體尺寸根據(jù)整車和CAE檢查確定..

B、 緩沖塊材料：一般選用實(shí)心EPP泡沫結(jié)構(gòu)，材料密度46.5kg/m2，抗壓強(qiáng)度0.21mpa，抗拉強(qiáng)度0.66mpa。