每年都會(huì)上演的畢業(yè)季對(duì)于設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生而言，畢業(yè)設(shè)計(jì)就成為了同學(xué)們的一大難題。不管是一開始的設(shè)計(jì)構(gòu)思，還是后期的制作，每進(jìn)行一步都是需要經(jīng)過(guò)深思熟慮的。在所有的環(huán)節(jié)中，難度最大的無(wú)疑非實(shí)體制作莫屬了。不過(guò)伴隨著3D打印技術(shù)的日漸普及，讓這老大難的問(wèn)題逐漸變得簡(jiǎn)單起來(lái)。

由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)部本科生小王，因需準(zhǔn)備各種考試，臨近畢業(yè)，尚未開展生產(chǎn)實(shí)體，委托精速三維制作無(wú)人機(jī)模型，要求交貨期7天..關(guān)于實(shí)質(zhì)性生產(chǎn)，設(shè)計(jì)專業(yè)人士必須是通用的。例如，舞美設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生經(jīng)常用使泡沫塑料板、紙板或者一個(gè)藍(lán)色泡沫板進(jìn)行制作過(guò)程模型。但很顯然，它不適合做無(wú)人機(jī)模型。交通管理類產(chǎn)品的模型，更常見的快速進(jìn)行原型設(shè)計(jì)方式是油泥模型與玻璃鋼研究模型。 特別是汽車行業(yè)，在設(shè)計(jì)階段的泥漿模型的生產(chǎn)，已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)汽車的研發(fā)。

起初，小王將考慮使用粘土模型或玻璃纖維模型做一套完整的，但有兩個(gè)問(wèn)題：油泥模型的價(jià)格比較昂貴，而且需要較高的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。玻璃鋼模型較便宜，需要進(jìn)行冷卻、打磨、修補(bǔ)、冷卻，最起碼一周工作時(shí)間，算上人工管理費(fèi)用以及綜合生產(chǎn)成本也不低。這個(gè)時(shí)間，小王找到了精速三維的李工，探究使用3D打印來(lái)快速原型的可能性。小王是驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來(lái)3D打印是不是每克十年輕浮10，并且價(jià)格有所回落相當(dāng)實(shí)惠。他算了中國(guó)一筆社會(huì)經(jīng)濟(jì)帳，1.6米的無(wú)人機(jī)進(jìn)行制作1:4的模型，材料內(nèi)容大概是700克。如果用玻璃鋼制作，材料成本約為600元，比3D打印便宜。然而，采用玻璃鋼制作的還需要額外的勞動(dòng)成本了七日至150元/天移動(dòng)磚計(jì)算工資，而總成本達(dá)到1750元，比3D打印更高。

而且，距離畢業(yè)的時(shí)間管理已經(jīng)很緊了，如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔銌?wèn)題導(dǎo)致學(xué)生制作失敗，甚至?xí)绊懙疆厴I(yè)的進(jìn)度。就整體而言，使用3D打印做全套了，省錢，省力，也能保證完成時(shí)間。即便是1:4縮放，無(wú)人機(jī)發(fā)展還是中國(guó)長(zhǎng)達(dá)40厘米，對(duì)于3D打印技術(shù)來(lái)說(shuō)這不是我們一個(gè)小尺寸。幸虧教訓(xùn)豐富的李工利用豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僅用了2天時(shí)間就幫小王解決了問(wèn)題。 這樣，從第一次對(duì)接到小王，再加上物流時(shí)間，無(wú)人機(jī)模型只用了5天?；陔p啟動(dòng)得最晚，但學(xué)生早于完成，所以小王用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了逆風(fēng)翻盤，出生陽(yáng)光明媚，非常滿意。

其實(shí)，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)進(jìn)行專業(yè)發(fā)展學(xué)生學(xué)習(xí)開始通過(guò)使用3D打印來(lái)做畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，下面分享一些優(yōu)秀案例：